UBB jako zarządca infrastruktury kolejowej

W dniach od 25 do 27 czerwca 2010 roku, każdorazowo w godzinach od 10.12 do 16.44, planowe regionalne kolejowe przewozy pasażerskie pomiędzy stacjami Zinnowitz i Peenemünde odbywały się historycznymi pojazdami. W tym celu UBB udzieliła zlecenia przewoźnikowi kolejowemu "Kompetenz für Schienengebundene Verkehre GmbH", który z kolei zastosował pojazdy posiadacza szynobusów "Köstner Schienenbusreisen".
   
Dla przeprowadzenia tych przejazdów ciemnoczerwone szynobusy "Ferkeltaxen" nr 172 171-1 i 172 132-3 w dniu 24 czerwca 2010 roku przywieziono z saksońskiego miasta Chemnitz jako pociąg nr 36563. Szynobusy te podołały ruchowi kolejowemu bez zakłóceń i przewiozły pasażerów w pociągach nr 24114 do 24124 zamiast w należących do UBB pojazdach typu GTW 2/6, które są zazwyczaj używane. Zastosowanie pojazdów historycznych i przebieg ruchu kolejowego były dla pasażerów pozytywną niespodzianką.
   
Nocny postój pojazdów miał miejsce w Zinnowitz, a zatankowanie w Seebad Heringsdorf, w związku z czym zarówno 24 czerwca jak również 28 czerwca 2010 roku odbyło się przeprowadzenie pojazdów z Zinnowitz do Seebad Heringsdorf i z powrotem.
    
Dalsze informacje dotyczące w/w pojazdów na stronie www.museumsferkel.de

  

25.06.10 r., 172 171-1 i 172 132-3 zmiana kierunku jazdy pojazdu 24120 na 24121 w Peenemünde, zdjęcie: Michael Mißlitz

  

24.06.10 r., 172 171-1 i 172 132-3 jako 36563 na stacji Wolgast Hafen, zdjęcie: Michael Mißlitz

  

  

25.06.10 r., 172 171-1 i 172 132-3 razem z 24120 w Karlshagen, zdjęcie: Michael Mißlitz
25.06.10 r., 172 171-1 i 172 132-3, zmiana kierunku jazdy pojazdu 24121 na 24122 w Zinnowitz, zdjęcie: Michael Mißlitz
26.06.10 r., 172 171-1 i 172 132-3, postój w Zinnowitz, zdjęcie: Michael Mißlitz